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財政部长林冠英宣布,內阁昨日开会议决,批准继续建设第三轻快铁(LRT3)项目。 林冠英发表文告指出,第三轻快铁项目成本將大幅度削减47%,从原本316亿5000万令吉,降低至166亿3000万令吉,等同於为大马人民和纳税人节省了150亿2000万令吉。 他说,第三轻快铁工程採取了多项减少並合理化成本的措施,包括减少订购列车、简化车库及车站设计、搁置建设载客率低的5个站、取消地下隧道工程,以及延长竣工时间至2024年。 他表示,已將原定42组的6节车厢订单,减少至22组的3节车厢,研究显示可满足乘客量至2035年。他指出,被搁置建设的5个车站是Lien Hoe、Temasya、SIRIM、Bukit Raja及Bandar Botanic。 他也说,位於莎亚南的2公里长隧道工程,將连同1个地下车站Persiaran Hishamuddin,取消建设。 他说,竣工日期將从2020年,延长至2024年,可节省「加速建设」的额外成本。 他表示,新政府能够將第三轻快铁项目成本减少近半,显示前朝政府的治理不善导致工程成本昂贵。 长达37公里的第三轻快铁是一个重要的项目,旨在缓解从巴生到八打灵再也的交通拥堵问题,这亦是巴生谷其中一个最重要和人口最稠密的经济发展走廊。 新的轻快铁干线预计將为200万人口提供服务,每小时可运送3万6700名乘客。
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